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風神雷神urban legend とは 『風神雷神urban legend』とは、小説家になろうで連載中の多様性ライトノベルファンタジー(小説)です。 原作 小説家になろう あらすじ キャラクター紹介 ※画像はイメージです。 ◼️メインキャラクター 浅野翔(アサノカケル) 本作の主人公。脳性麻痺で車椅子の少年。てんかんの発作時、何かが起こる。怖いものが嫌い。恐竜のぬいぐるみが好き。一番好きなサンドイッチはツナ。桔梗も好き。 風の神(カゼノカミ) 本作のサブ主人公。愛称はフウ。正式名はシナツヒコ。ふわふわした茶髪で睫毛が長いくりくりの瞳の少年。何かを探しにやってきた。サンドイッチの美味しさに目覚める。 雷の神(カミナリノカミ) 本作のサブ主人公。愛称はライ。正式名はホノイカヅチ。ツンツン頭で黒髪のちょっとつり目の少年。何かを探しにやってきた。 ◼️浅野家 浅野広太(アサノコウタ) 翔の父。のんびりした性格。 浅野歩(アサノアユミ) 翔の母。せっかちでおおざっぱで明るい性格。 ◼️学校 阿部卓巳(アベタクミ) 翔のクラスメイト。お調子者の明るい少年。伊織のことが気になる。 坂本伊織(サカモトイオリ) 翔のクラスメイト。学校一可愛いと噂される少女。学級委員をしている。身長165cm。 堀田(ホッタ) 翔のクラスメイト。家が広い。クラスのリーダー的存在。 原みゆき(ハラミユキ) 翔の通う学校の保健室の先生。身長175cmのモデル体型。 宮本佳弘(ミヤモトヨシヒロ) 翔の通う学校の担任の先生。筋肉ムキムキで色黒。 ◼️いにしえの神々 コノハナサクヤヒメ 本作のヒロイン(と思われる)。愛称はサクヤさん。透き通るようなピンクの髪の毛と、華やかな袴姿の少女。髪の毛が両サイドでお団子のすっごい美少女。常にヒラヒラしている。 アマテラス 太陽の神。天界のトップ。三貴神(サンキシン)の一番上のお姉さん。黒髪が綺麗な絶世の美女。 エビス 灰色の髪の華奢な人物。翔がてんかんの発作の時に出会う。 ツクヨミ 月の神。美形のお兄さん。男神(オガミ)。三貴神の二番目。超ド級のナルシスト。 スサノオ 海の神。たくましい筋肉ゴツゴツの男。大剣を持つ。男神。三貴神の三番目。ちょっと頭が悪い。 ヨモツシコメ 遠い昔の鬼。 イザナギ イザナミ サヨリヒメ 背が低くおかっぱ頭が可愛い。巫女さんのような服を来ている。スサノオの持ち物から生まれた三つ子の末っ子。 イワナガヒメ サクヤの姉。優しい人。 ◼️神格化 菅原道真(スガワラノミチザネ) みちざねのおさーん。日本３大怨霊の１人。 安倍晴明(アベノセイメイ) 晴明様。端正な顔立ちで瞳が漆黒に輝く。 ◼️？ プテちゃん 翔の部屋にあるプテラノドンのぬいぐるみ。果たしてその正体は… 暗闇の光る目 黄昏時に路地の奥から感じた視線。たくさんの目を持ちくねくねしている。 人物相関図 場所 翔の家 北野天満宮 晴明神社 学校 病院 天界 高天原 天安河 黄泉の国 死後の世界
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プテラ No.142 タイプ：いわ/[[ひこう]] 特性：いしあたま(反動ダメージを受けない) プレッシャー(相手の使った技のPPを多く減らす) 夢特性：きんちょうかん(相手を緊張させ木の実を食べさせない) 入手可能ソフト：FR/LG/ダイヤモンド/パール/プラチナ/HG/SS 体重：59.0kg(けたぐり・くさむすびの威力80) ＨＰ 攻撃 防御 特攻 特防 素早 80 105 65 60 75 130 ばつぐん(4倍) --- ばつぐん(2倍) みず/でんき/こおり/いわ/はがね いまひとつ(1/2) ノーマル/ほのお/ひこう/どく/むし いまひとつ(1/4) --- こうかなし じめん プテラプレッシャー型 アタッカー型 覚える技レベルアップ 技マシン タマゴ技 教え技 遺伝 プレッシャー型 特性：プレッシャー 性格：ようき 努力値：HP252 素早さ252 持ち物：たべのこし、オボン、ひかりのこな 確定技：まもる/みがわり 選択技：ちょうはつ/いちゃもん/はねやすめ/おいかぜ/どくどく/いわなだれorストーンエッジ まもみがでPPを減らしていく、特性の通り相手にプレッシャーをかけていく型。 自慢の素早さでほとんどの相手に先手を取れるため、安心してみがわりなどができる。 いちゃもんの効果は永続なので、うまくかけていければ相手の選択肢を狭められるため動きやすくなるかも。 パルシェンやハッサムにはめっぽう弱い。 他にもマンムーやダブルチョップ持ちも怖いところ。控えに鋼を置いておくことをお勧めする。 アタッカー型 特性：きんちょうかんorプレッシャー 性格：ようき/いじっぱり/せっかち/むじゃき 努力値：攻撃252 素早さ252 持ち物：いのちのたま、きあいのタスキ、各種ジュエル 確定技：ストーンエッジorいわなだれ 選択攻撃技：じしん/こおりのキバ/かみくだく/つばめがえし/だいもんじ 選択補助技：みがわり/つめとぎ/ちょうはつ/おいかぜ 基本は最速だが、ローテだといじっぱりもわりとありかもしれない。 ちなみにいじっぱり252振りでS114族と同速。 みがわりは飛んでくる状態異常をかわしつつ、プレッシャーならPPも削れるので、 あると便利。 覚える技 レベルアップ GBA DP BW 技 威 命 タイプ 分類 PP - 1 1 こおりのキバ 65 95 こおり 物理 15 - 1 1 ほのおのキバ 65 95 ほのお 物理 15 - 1 1 かみなりのキバ 65 95 でんき 物理 15 1 1 1 つばさでうつ 60 100 ひこう 物理 35 22 1 1 ちょうおんぱ - 55 ノーマル 変化 20 15 1 1 かみつく 60 100 あく 物理 25 36 1 1 こわいかお - 90 ノーマル 変化 10 - 9 9 ほえる - 100 ノーマル 変化 20 8 17 17 こうそくいどう - - エスパー 変化 30 29 25 25 げんしのちから 60 100 いわ 特殊 5 - 33 33 かみくだく 80 100 あく 物理 15 43 41 41 とっしん 90 85 ノーマル 物理 20 - - 49 フリーフォール 60 100 ひこう 物理 10 - 49 57 アイアンヘッド 80 100 はがね 物理 15 50 57 65 はかいこうせん 150 90 ノーマル 特殊 5 - 65 73 いわなだれ 75 90 いわ 物理 10 - 73 81 ギガインパクト 150 90 ノーマル 物理 5 技マシン マシン 技 威力 命中 タイプ 分類 PP 技01 つめとぎ - - あく 変化 15 技02 ドラゴンクロー 80 100 ドラゴン 物理 15 技05 ほえる - 100 ノーマル 変化 20 技06 どくどく - 90 どく 変化 10 技10 めざめるパワー - 100 ノーマル 特殊 15 技11 にほんばれ - - ほのお 変化 5 技12 ちょうはつ - 100 あく 変化 20 技15 はかいこうせん 150 90 ノーマル 特殊 5 技17 まもる - - ノーマル 変化 10 技18 あまごい - - みず 変化 5 技21 やつあたり - 100 ノーマル 物理 20 技23 うちおとす 50 100 いわ 物理 15 技26 じしん 100 100 じめん 物理 10 技27 おんがえし - 100 ノーマル 物理 20 技32 かげぶんしん - - ノーマル 変化 15 技35 かえんほうしゃ 95 100 ほのお 特殊 15 技37 すなあらし - - いわ 変化 10 技38 だいもんじ 120 85 ほのお 特殊 5 技39 がんせきふうじ 50 80 いわ 物理 10 技40 つばめがえし 60 - ひこう 物理 20 技41 いちゃもん - 100 あく 変化 15 技42 からげんき 70 100 ノーマル 物理 20 技44 ねむる - - エスパー 変化 10 技45 メロメロ - 100 ノーマル 変化 15 技46 どろぼう 40 100 あく 物理 10 技48 りんしょう 60 100 ノーマル 特殊 15 技58 フリーフォール 60 100 ひこう 物理 10 技59 やきつくす 30 100 ほのお 特殊 15 技66 しっぺがえし 50 100 あく 物理 10 技68 ギガインパクト 150 90 ノーマル 物理 5 技69 ロックカット - - いわ 変化 20 技71 ストーンエッジ 100 80 いわ 物理 5 技78 じならし 60 100 じめん 物理 20 技80 いわなだれ 75 90 いわ 物理 10 技87 いばる - 90 ノーマル 変化 15 技90 みがわり - - ノーマル 変化 10 技94 いわくだき 40 100 かくとう 物理 15 秘02 そらをとぶ 90 95 ひこう 物理 15 秘04 かいりき 80 100 ノーマル 物理 15 以下旧作専用 マシン 技 威 命 タイプ 分類 PP 技23 アイアンテール 100 75 はがね 物理 15 技43 ひみつのちから 70 100 ノーマル 物理 20 技47 はがねのつばさ 70 90 はがね 物理 25 技51 はねやすめ - - ひこう 変化 10 技58 こらえる - - ノーマル 変化 10 技59 りゅうのはどう 90 100 ドラゴン 特殊 10 技76 ステルスロック - - いわ 変化 20 技78 ゆうわく - 100 ノーマル 変化 20 技82 ねごと - - ノーマル 変化 10 技83 しぜんのめぐみ - 100 ノーマル 物理 15 タマゴ技 GBA DS BW 技 威 命 タイプ 分類 PP ○ ○ ○ ふきとばし - 100 ノーマル 変化 20 ○ ○ ○ おいうち 40 100 あく 物理 20 ○ ○ ○ みやぶる - - ノーマル 変化 40 ○ ○ ○ はがねのつばさ 70 90 はがね 物理 25 ○ ○ ○ りゅうのいぶき 60 100 ドラゴン 特殊 20 ○ ○ ○ のろい - - ??? 変化 10 × ○ ○ ダメおし 50 100 あく 物理 10 × × ○ はねやすめ - - ひこう 変化 10 × × ○ おいかぜ - - ひこう 変化 30 教え技 FL Em XD Pt HS 技 威 命 タイプ 分類 PP ○ ○ ○ すてみタックル 120 100 ノーマル 物理 15 ○ ○ ○ ものまね - 100 ノーマル 変化 10 ○ ○ いわなだれ 75 90 いわ 物理 10 ○ ○ ○ みがわり - - ノーマル 変化 10 ○ ○ ○ いびき 40 100 ノーマル 特殊 15 ○ こらえる - - ノーマル 変化 10 ○ ○ いばる - 90 ノーマル 変化 15 ○ ねごと - - ノーマル 変化 10 ○ ○ ○ スピードスター 60 - ノーマル 特殊 20 ○ ○ ゴッドバード 140 90 ひこう 物理 5 ○ ○ あやしいかぜ 60 100 ゴースト 特殊 5 ○ ○ エアカッター 55 95 ひこう 特殊 25 ○ ○ アイアンヘッド 80 100 はがね 物理 15 ○ ○ アクアテール 90 90 みず 物理 10 ○ ○ げんしのちから 60 100 いわ 特殊 5 ○ ○ だいちのちから 90 100 じめん 特殊 10 ○ ○ たつまき 40 100 ドラゴン 特殊 20 ○ ○ ねっぷう 100 90 ほのお 特殊 10 ○ おいかぜ - - ひこう 変化 30 ○ ずつき 70 100 ノーマル 物理 15 遺伝 タマゴグループ 飛行 孵化歩数 9180歩 (※特性「ほのおのからだ」「マグマのよろい」で4845歩) 性別 ♂：♀＝７：１
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「新グリードと空白と無敵のコンボ」 【種別】 放映リスト 【脚本】 小林靖子 【監督】 諸田敏 【アクション監督】 宮崎剛 （JAE） 【放映日】 2011年05月01日 【収録DVD＆Blu-ray】 仮面ライダーオーズ／OOO VOL.8 【OP主題歌】 未定 前回 第31話「恩返しとたくらみと紫のメダル」←第32話→次回 第33話 「友情と暴走と残されたベルト」 「新グリードと空白と無敵のコンボ」【仮面ライダーオーズ 前回の三つの出来事】 【あらすじ】 【カウント ザ メダルズ】※前回のラストまでのメダル 【オーズ形態・コアメダル】 【2号ライダー・バース】 【ライダーマシン】 【カンドロイド】 【ヤミー】 【登場人物・出演俳優】 【用語】 【関連するページ】 【仮面ライダーオーズ 前回の三つの出来事】 一つ 恩返しのために金を稼ごうとする坂田浩介と 映司たちが知り合う 二つ ドクター真木は財団から禁断のコアメダル10枚を持ち出した そして三つ そのうちの5枚が 突然映司の中に入り込んでしまった 【あらすじ】 紫のメダルが体に入り込み、倒れてしまった映司。伊達らによって病院に運び込まれるが、診察の結果異状はない。それどころかレントゲンにはメダルなど写っていないという。人間が開発した機械ではメダルは見えない…？グリードのアンクも紫のコアメダルについては何もわからないという。 そのころ大きな羽音とともに2体のヤミーが舞い降りてきた。不気味な2体は人間の欲望が渦巻く場所を探し出し、黒い霧を吐き出す。 ヤミー出現に気づいたアンク。映司、伊達、そして後藤（君嶋麻耶）はアンクとともに現場へとやってくるが、その異様な光景に目を疑う。そこには…!? 【カウント ザ メダルズ】※前回のラストまでのメダル 現在仮面ライダーオーズが使用できるメダルタカ・コア×2 クジャク・コア×1 コンドル・コア×0 バッタ・コア×1 トラ・コア×1 ゾウ・コア×1 サイ・コア×1 ゴリラ・コア×1 シャチ・コア×1 タコ・コア×1 ウナギ・コア×1 ※ウヴァからサイとゾウのコアを1枚づつ奪うが、映司の中に入った紫の5枚のコアメダルの影響でアンクのコアが排出されてしまい、ウヴァにコンドル1枚を奪われてしまう。 【オーズ形態・コアメダル】 仮面ライダーオーズ形態 オーズドライバーメダル配置 （コアメダル） 右（頭部） 中（胴体） 左（下半身） 仮面ライダーオーズ タトバコンボ（基本コンボ形態） タカ・コア トラ・コア バッタ・コア 仮面ライダーオーズ タカトラタ（亜種形態・初登場） タコ・コア 仮面ライダーオーズ プトティラコンボ（コンボ形態・初登場） プテラ・コア トリケラ・コア ティラノ・コア 【2号ライダー・バース】 仮面ライダーバース（装着者 伊達明） 【ライダーマシン】 ライドベンダーライドベンダー マシンバイクモード 【カンドロイド】 【ヤミー】 ヤミー グリード5大幹部 プテラノドンヤミー（♂） 恐竜系幹部怪人 謎のグリード プテラノドンヤミー（♀） 【登場人物・出演俳優】 【第31話、第32話登場人物】 【レギュラー】 【用語】 【関連するページ】 アンク プテラノドンヤミー（♀） プテラノドンヤミー（♂） メダガブリュー ヤミー ライダー 仮面ライダーオーズ WONDERFUL 将軍と21のコアメダル 仮面ライダーオーズ タカトラタ 仮面ライダーオーズ タトバコンボ 仮面ライダーオーズ プトティラコンボ 仮面ライダーオーズ／OOO VOL.8 各エピソード登場人物 坂東巳之助 声の出演 宮崎剛 小林靖子 放映リスト 監督 神奈延年 窪寺昭 第31話 第31話、第32話登場人物 第32話 第33話 第3クール 第41話、第42話登場人物 第43話、第44話登場人物 緑友利恵 羽飼まり 脚本 西山浩司 諸田敏 鶴ひろみ
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登録日：2016/03/07 (曜日) 1 01 15 更新日：2024/02/09 Fri 19 28 49 所要時間：約 ? 分で読めます ▽タグ一覧 UMA アニヲタ未確認動物園 ウンボイ島 オオコウモリ パプアニューギニア プテラノドン ランフォリンクス ローペン 墓荒らし 小型飛行機並み 未確認生物 空飛ぶ悪魔 翼竜 謎 飛行 概要 南太平洋に浮かぶニューギニア島、その東側・東南アジアとオセアニアの中間地帯に位置するパプアニューギニアで、 太古に絶滅したはずの翼竜としか思えない姿をした謎の未確認生物。 それがローペンである。 主にニューブリテン島西部の小島、ウンボイ島で目撃が多発しており、棲息地もここと見られている。 「ローペン」 という名は、現地の言葉で 「空飛ぶ悪魔」 を意味する。 フライングデビルではない 形態 オオコウモリの皮膜に似た翼を持ち、その中央には3本の指が生えている。 体色は赤褐色、灰色、黒など個体によって様々。肌の質感はなめし革に似ていて、羽毛や体毛と思しきものは確認されていない。 口先は鳥のように鋭く細く、顎にはワニのような鋭い歯が生えている。 先端がひし形をした尻尾は、自身の体長に匹敵するほど長い。 腹部、もしくは全身に発光器官を持ち、夜間に飛行する姿は光の玉が浮かんでいるかのようだという。 食性は肉食性で主に魚や昆虫を食べるが、性格は至って狂暴で人間や動物にも積極的に襲い掛かる。 中には海辺で漁師が網を引き揚げていた時に突如として現れ、魚を奪い攫っていったという話もある。 伝承によればローペンの好物は腐肉で、時折墓地に飛来しては墓を荒らし、新鮮な遺体を喰い漁るという恐ろしい言い伝えが残されている。 小型飛行機よりも巨大な翼竜がブタを襲った ウンボイ島における最初のローペン目撃事件は第二次世界大戦さ中の1944年まで遡る。 目撃者はアメリカ兵のドウェイン・ホジキソン。 彼は当時、陸軍装甲部隊の一員として、 ウンボイ島南部のジャングル地帯近くに布陣中の、オーストラリアの部隊に配属されていたのである。 8月のある日の午後、ホジキソンはオーストラリア人の兵士と共に、森の中の開墾地を歩いていた。 そして開墾地を抜けた先の小道を歩いていた時、野生のブタが2人の横を怯えるように走り去っていった。 次の瞬間、2人の目の前で信じがたい光景が展開した。 地面から巨大な鳥に似た怪物が飛び立ち、大きく旋回しながらブタを追っていったのだ。 怪物の翼開長は目測でも6m以上あり、皮膚の色は暗い灰色。 コウモリのようななめし革のような翼をはばたかせ、飛び去って行ったのである。 2014年に亡くなるまでアメリカのモンタナ州で静かに余生を送っていたホジキソンは、当時を回想してこう語る。 あの時目にした光景はいまだに忘れない。 翼を広げた時の長さは小型飛行機ほどもあったし、地面から飛び立った時はそいつの真横からの姿がよく見えた。 長いくちばしと鉤爪のような手足、長い尻尾があった。 その姿はまさしく太古の翼竜だった。 私は翼長7.8mのパイパーペイサーと言う小型飛行機を所有しているが、 その飛行機と改めて比較して考えてみると怪物の翼開長は9m近くあったかもしれない。尻尾の長さも5mはあったと思う。 研究家達の調査 アメリカ人兵士、ドウェイン・ホジキソンの報告は非常に精緻で驚くべきものであったが、 原住民たちの間では、ホジキソンが目撃した1944年以前から怪物の存在はよく知られていたようだ。 1972年、研究家のジェームズ・スゥーニーは自著「海の怪物の歴史」の中で興味深い資料を紹介している。 それは1595年の日付がある海の航行図に、2匹の「海の怪物」に関する警告が記されているというものだった。 パプアニューギニアの海上に飛来する怪物は、 長いクチバシと、頭部後方にトサカを持ち、コウモリのような翼がある。 この怪物はたびたび人を襲うので用心するように。 2004年、アメリカのジャーナリストのジョナサン・ウィットコムがウンボイ島でローペンに関する調査を行った。 ジョナサンは、ローペンを見たという島民17人にインタビューを伺ったが、 その証言内容はホジキソンのそれと殆ど変わらなかった。 取材を行った島民のひとり、ギデオン・コロは子供時代から幾度となくローペンを目撃したと語り、 「ローペンの尾は7mにも達し、その先はダイヤモンドのような形をしていた。」 と地面にスケッチを描いたという。 そのスケッチは太古の翼竜そのものといってもおかしくなかったのである。 なお、オオコウモリの誤認ではないかと聞いたところ目撃者たちは一様に否定し、 翼竜のイラストを提示すると「これだ、ローペンだ！」と異口同音に指摘したという。 目撃の歴史 1989年 ウンボイ島から北に300キロほど離れた所にあるランバットヨ島東部の海で、 仲間と夜釣りに訪れていた男性がローペンに襲撃されるという事件が発生。 身の危険を感じた男性が水中に飛び込むとローペンは船を執拗に攻撃しはじめ、周囲に水飛沫が飛び散った。 1995年 ウンボイ島のグマロング村で、ベル山の方角から海へ飛び立つローペンが目撃される。 1998年 パプアニューギニア本土に訪れた宣教師が、湖の方角へ飛び去る謎の怪鳥を目撃。 2001年4月 グマロング村で、真新しい墓をクチバシで掘り起こし、遺体を貪るローペンの姿が目撃される。 2005年9月 ウンボイ島のマルラモ村に住む男性が屋外で用を足していた時、ジャングルの方から飛来してきたローペンと遭遇。 最初は明滅を繰り返す発光体という正体不明の見た目をしていたが、 木の梢に止まってから程なくして男性の方へと接近し、その時月明かりに照らされた姿は翼竜そのものだったという。 翼開長は少なく見積もっても3m以上、鋭く尖ったクチバシ、ひし形の先端を持つ細長い尻尾を持っていた。 正体の考察について ウンボイ島の住民達が示した通り、ローペンの姿は太古の地球に生きていた翼竜そのものである。 この手の翼竜系UMAの正体となると毎回のように候補に挙げられるのが オオコウモリの誤認説 だが、 ウンボイ島に棲息しているオオコウモリの翼開長は最大でも2m弱。 長い尾を持った鳥のような怪物とは見た目も大きさもまるで違っているためまずありえない。 よってローペンの正体はやはり翼竜の生き残り説である可能性が高い。 だがここで問題になるのはローペンの形態と大きさ。 翼開長9mにも達し、更に5mにも及ぶ長い尻尾を持つという冒頭のホジキソンの目撃報告だが、 現在化石で発見されている翼竜の中で、 そのような姿に合致する種はいないのである。 翼竜の中でも長い尻尾を持つ種類はランフォリンクスに代表される 嘴口竜亜目 に分類されるのだが、 ここに属している翼竜はいずれも 翼開長が小さく 、最大でも2mあったかどうかとされている。 一方で白亜紀に姿を現したお馴染みのプテラノドンに代表される 翼指竜亜目 は、 翼開長こそ7mクラスがザラ、最大のケツァルコアトルスに至っては12mと、ローペンの巨大さを十分裏付けるサイズである。 しかし、ここに分類される翼竜は 尻尾が著しく退化 しており、わずかに残っているだけor殆ど無くなりかけている。 従ってローペンは何らかの要因で白亜紀末の大絶滅を乗り越えた翼竜が独自の進化を遂げ、 それが今なおパプアニューギニアで生態を築いているものだと考えられる。 ローペンの分類が「巨大化したランフォリンクス」なのか、「尻尾が長くなったプテラノドン」なのかは定かではない。 今後、その正体判明に貢献するようなハッキリした物的証拠が見つかることを祈るばかりである。 追記・修正はローペンに魚釣りを邪魔されてからお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] どれだけ調べても情報の殆どが1944年のホジキソン氏の目撃談と2004年のジョナサン氏のインタビューしかなく、目撃の歴史は泣く泣く省きました。当初はローペンやコンガマトーをはじめとした翼竜系UMAを一つのページに纏めるつもりでしたが、下調べの内にローペンは知名度・情報量共に充実していると思い込んでしまい、独立させました。実際詳しく閲覧してみると2004年の内容ばかりでしたが…。他に比べて内容が薄くなってしまったことをここにお詫びします。 -- 名無しさん (2016-03-07 01 24 58) いるわけねーよと断言したくなるほどの情報不足にこそロマンが溢れるな。いる可能性が高すぎるツチノコみたいなのも好きだが。しかし、集団幻覚とか記憶のズレじゃないとするなら正体はなんなのやら -- 名無しさん (2016-03-07 01 58 49) まさか・・・奴はギャオス！？ -- 名無しさん (2016-03-07 13 39 16) こんなのが稀にしか見つからず種を維持出来る物なんだろうか -- 名無しさん (2016-03-07 13 42 48) ↑深海だったらよくある事。発見例が少な過ぎて生態不明のまま放置されてる怪物型生物とか巨大生物わらわらいる。ジャングル固有種も、発見例はあれど予算や環境保護など様々な要因で研究進まない事が多々ある。人が住む区域にジャッカル喰い殺すゴマバラワシは現れないだろ？サバンナ探しても中々見つからん -- 名無しさん (2016-03-07 14 55 00) モケーレ・ムゲムベが現地でのサイの呼び名だったように、これもサイチョウかなんかの現地での呼称である可能性もありそう。 -- 名無しさん (2016-03-07 15 31 53) ↑言われてみればジャングルはジャングルで深海とは別の調査し辛い面があるな。まさか森を焼き払って探す訳にもいかんし -- 名無しさん (2016-03-07 15 35 35) 深海はともかく、 -- 名無しさん (2016-03-07 16 08 18) ⬆ミス、深海はともかく空飛ぶ生物なら活動範囲広いから見つかりそうだけどねぇ -- 名無しさん (2016-03-07 16 10 37) 最近未確認生物の記事がどんどん建って嬉しいぞ。でもホジキソンと遭遇した個体はどうしてホジキソンを襲わなかったんだろ -- 名無しさん (2016-03-07 20 56 52) ↑美味そうに見えなかった、とか？ 人間って肉食動物からすると餌としての価値があるんだろうか -- 名無しさん (2016-03-07 21 02 39) プテラノドンの尻尾が長いのはあり得ないらしいが、尻尾が骨が通ってない腱のような感じで生えてたとかだったらありえるかもね -- 名無しさん (2016-03-08 16 51 10) ↑×2 基本人間は体積に比較して骨の割合が多いからエサには適さないらしい。海で鮫に襲われたケースも多くは噛みつかれたあと吐き出されていし本当に食べられる事例は稀。 -- 名無しさん (2016-03-08 21 58 23) まぁサメにしても「あ、これ食べられるかな？」と思って噛み付いてくるだけだからね。基本それが一撃必殺の威力だから恐れられているのだけど -- (2016-03-08 22 01 04) ↑1、2 やっぱり小さいのに骨がましい感じなのな。それを思うと積極的に襲って来ないのは救いと言えるのか…… -- 名無しさん (2016-03-09 01 50 02) 翼竜は白亜紀後期の時点で鳥類に押され気味でかなり衰退してたから現代まで生き延びられるもんかねぇ… -- 名無しさん (2016-03-09 02 37 11) 恐竜、怪鳥の伝説のランフォリンクス並のサイズだな。 -- 名無しさん (2016-03-18 20 36 14) ↑２ 白亜紀後期に小型翼竜の可能性のある化石が発見されたから、鳥類に押されて衰退していたという説が確定したわけじゃない。今後の研究しだいではあるが。 -- 名無しさん (2016-11-07 08 53 01) ローペンの正体は翼竜の生き残り説を否定する根拠として現在知られているどの翼竜とも特徴が合致しないということが良くあげられるが、化石に残るのなんて極一部でしかないんだから知られていないのがいて当然。ましてや6500万年も経てば姿も変わるだろう -- 名無しさん (2017-05-30 13 20 18) ジョナサン・ウィットコムのインタビュー、本人がYouTubeに挙げているんだけど典型的な誘導尋問だった。イエスかノーかでの発言しか許さず、「翼はあったか？」「尻尾はあったか？」「尻尾の形は菱形だったか？」みたいな感じで。こんなんなんの証拠にもならんわ。おまけになぜかキリスト教原理主義者に「恐竜と人間が共生していた証拠」として持ち上げられている始末。 -- 名無しさん (2018-05-16 18 21 00) モケーレ・ムベンベの時もやらかしてるんだけど、「恐竜図鑑見せて一番似ているのを選ばせる」をやると、現地の人の認識に恐竜図鑑のバイアスがかかって本来の姿からかけ離れるんだよ。 -- 名無しさん (2020-06-30 22 41 14) 名前 コメント
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登録日：2016/06/24 Fri 10 01 44 更新日：2024/08/26 Mon 10 51 19 所要時間：約 1 分で読めます ▽タグ一覧 NHK アニメ カロとピヨブプト クレイアニメ パクシ 山村浩二 粘土 カロと… カ～ロ～！ ピヨブプト… 「ピヨピヨピヨピヨピヨ…」 ◆概要 『カロとピヨブプト』は、NHKにて放送されていた5分間の粘土アニメである。 製作：山村浩二。 話数：全三話。 青い鳥・カロとピンクの小鳥・ピヨブプトの日常を描いている。 DVD『山村浩二作品集』にも収録されているほか、現在はYouTubeで公式に配信されているので、興味のある方は視聴してみるのもよいだろう。 ◆登場キャラクター カロ シルクハットがダンディーな青い鳥。♂ ピヨブプト 茶色の帽子がキュートなピンク色の小鳥。♀ パクシ 紫色で、大柄な二足歩行のイルカ。 饅頭が好きで、後にスピンオフが製作された。 が、其方では体格が小さいうえ、色も黄色なので、恐らくスピンオフは彼の少年時代を描写したものと思われる。 虫 ブーンと飛んでくる甲虫の類。 デカジラ 第2話に登場した謎の生き物。 空飛ぶ魚 第2話にお登場した空飛ぶ魚。 ◆エピソード 第1話「おうち」 冬のある日、カロとピヨブプトが大きな木に舞い降りた。 二羽はこの木に家を建て、生活することに決めた。 早速二羽は家の材料を集め、建設作業に取り掛かる。 途中でパクシのちょこっとした協力もあり、ようやく家が完成した。 第2話「雨の日」 雨の日、カロは空飛ぶ魚を見かけたとピヨブプトに話すが、ピヨブプトは信じてくれない。 二羽の絆には亀裂が入り、想像合戦に発展するまでの喧嘩になっていくが、段々としりとりなどの言葉遊びになっていき、二羽の絆も修復した。 ラストにて空飛ぶ魚が出てきた…。 サンドイッチ 二羽はサンドイッチをこしらえ、ハイキングへ。 そこへパクシもやってきて、二羽はサンドイッチをおすそ分け。 するとパクシは、お返しに饅頭を分けてくれた。 追記・修正は空飛ぶ魚を見てからお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 懐かしい。っていうかあの2羽はトリだったのか。プテラノドンみたいな翼竜かと… -- 名無しさん (2016-06-24 19 24 23) 名前 コメント
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概要 シリーズタイトルの冠を被っている系統。ファンタジーの王様。 火を吐く奴から力自慢なやつ、正当なドラゴンから恐竜、トカゲ、ヘビまでドラゴンである。 ヘビやトカゲはそうでもないにせよ、正当なドラゴンは耐久力や攻撃力が高めで、よくブレスを吐くので注意が必要。 この系統はその殆どが炎の息系に対して高い耐性を持っているが、なぜかメラやギラの耐性は低いものが多い。 同じ炎なのになぜ耐性が低いのかは不明。 また、氷・水の系統の特技の耐性が低いものが多く、補助系耐性も軒並み低い。 モンズターズでも、一部を除いてザキ系が効くため、タフさに反してあっさり死ぬことも。 本編でも、かなり昔からドラゴン系であることを表すフラグが存在しており、ドラゴンキラー等で大ダメージを狙える。 逆にドラゴンだと思っていた奴がデータ上はドラゴンじゃなかった、なんてこともあるので注意。 キャラバンハートでは登場しないが【魔獣系】がドラゴン系を内包する。 しかし、ジョーカー1以降では元のドラゴン系に戻っており、魔獣系は動物のモンスターたちを集めた種族となった。 特効武器・剣系全般（Ⅸ）、【ドラゴンキラー】、【ドラゴンスレイヤー】、【竜王のツメ】、【竜神のツメ】、【竜神王のツメ】、【神竜のツメ】 特効技・【ドラゴンぎり】 以下は各作品におけるドラゴン系に該当するモンスター。 DQⅢリメイク版 DQⅣリメイク版 DQⅤリメイク版 DQⅥ DQⅦリメイク版 DQⅧ トルネコ1 トルネコ2 DQⅢ 【スカイドラゴン】【スノードラゴン】【サラマンダー】 【ドラゴンゾンビ】 【ドラゴン】 リメイク版 【しんりゅう】 【キースドラゴン】【ダースドラゴン】 【グランドラゴーン】 DQⅣ 【ドラゴンバタフライ】【ドラゴニット】【フェアリードラゴン】 【ドラゴンライダー】【ガーディアン】 【グリーンドラゴン】【レッドドラゴン】【アンドレアル】 リメイク版 【コドラ】【テラノザース】【はしりとかげ】 【プテラノドン】【アイスコンドル】【フライングデス】 【くびながりゅう】【プレシオドン】 【テラノバット】【ライバーン】【ライバーンロード】 【ドラゴンパピー】 【ギガントドラゴン】 DQⅤ 【ベビーニュート】【ドラゴンキッズ】 【ドラゴンマッド】【ボスガルム】 【りゅうせんし】 ドラゴンゾンビ 【フレアドラゴン】 【ブラックドラゴン】【グレイトドラゴン】 【メタルドラゴン】【メカバーン】 リメイク版 【メラリザード】【リザードマン】【シュプリンガー】 DQⅥ 【フェアリードラゴン】【イーブルフライ】 【フーセンドラゴン】【バルンバ】 【バトルレックス】【アックスドラゴン】【ドラゴンソルジャー】 【オーシャンキング】【ディゴング】 DQⅦ 【よろい竜】【アイアンキッズ】【ゴールドキッズ】 グリーンドラゴン・アンドレアル ベビーニュート・ドラゴンキッズ・メラリザード 【ドラゴスライム】【ドラゴメタル】 【ドラゴンヘビー】 【ドラグナー】【デッドドラグナー】 【りゅうき兵】（雑魚版） リザードマン 【ギガントドラゴン】【ドラゴン・ウー】 【テラノライナー】【ヘルジュラシック】 【首長竜】【ウィングドラゴン】【ケベナヒモス】 【ドラゴンコープス】 【やみのドラゴン】【オルゴ・デミーラ】（ダークパレス第1形態） リメイク版 【ヘルダイバー】【ギガントブラッド】 りゅうき兵（ボス版） DQⅧ 【デンデン竜】【ドラゴンバゲージ】【ボボンガー】 【いばらドラゴン】【樹氷の竜】【ドラゴンブッシュ】 バトルレックス・ドラゴンソルジャー 【リザードファッツ】【アルゴリザード】【アルゴングレート】 【海竜】 【竜神王】・ 巨竜シリーズ トルネコ1 ドラゴン トルネコ2 ドラゴン・キースドラゴン・ダースドラゴン
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名前 効果 ゴブリンの肉 最大HPを5上昇 スコーピオンの肉 最大HPを10上昇 カクタスの肉 最大HPを15上昇 アンモナイトの肉 最大HPを25上昇 バーバリアンの肉 最大HPを30上昇 アリゲーターの肉 最大HPを35上昇 オークの肉 最大HPを40上昇 ビーストスキュラの肉 最大HPを45上昇 マーマンの肉 最大HPを50上昇 シーキューカンバーの肉 最大HPを60上昇 シーサーペントの肉 最大HPを70上昇 ロックの肉 最大HPを90上昇 ウインドドラゴンの肉 最大HPを100上昇 名前 効果 インプの肉 最大MPを1上昇 ピクシーの肉 最大MPを2上昇 シーサーの肉 最大MPを3上昇 フェアリードラゴンの肉 最大MPを4上昇 コカトリスの肉 最大MPを5上昇 ケルピーの肉 最大MPを6上昇 マンティコアの肉 最大MPを7上昇 アルラウネの肉 最大MPを8上昇 ベンヌの肉 最大MPを9上昇 ドリアードの肉 最大MPを10上昇 スペクターの肉 最大MPを11上昇 ムシュフシュの肉 最大MPを12上昇 名前 効果 スパイダーの肉 強さを1上昇 レッドキャップの肉 強さを2上昇 ベビーサラマンダーの肉 強さを3上昇 マジックソードの肉 強さを4上昇 トロールの肉 強さを5上昇 カーリーの肉 強さを6上昇 マンティスの肉 強さを7上昇 ケルベロスの肉 強さを8上昇 ベビーモスの肉 強さを9上昇 タロスの肉 強さを10上昇 ドラゴネットの肉 強さを15上昇 名前 効果 タートルの肉 硬さを1上昇 ドワーフの肉 硬さを2上昇 スネイルの肉 硬さを3上昇 アーケロンの肉 硬さを4上昇 ハーミットの肉 硬さを5上昇 スワンプドラゴンの肉 硬さを7上昇 ディフェンダーの肉 硬さを8上昇 ゴルゴンの肉 硬さを9上昇 キングビートルの肉 硬さを10上昇 ミスティックウルフの肉 硬さを15上昇 名前 効果 マーダーバットの肉 速さを1上昇 ドレインモスの肉 速さを2上昇 ガーゴイルの肉 速さを3上昇 ステッパーの肉 速さを4上昇 プテラノドンの肉 速さを5上昇 ヒポグリフの肉 速さを6上昇 グラスホッパーの肉 速さを7上昇 テングの肉 速さを8上昇 イルルヤンカシュの肉 速さを9上昇 ユルングルの肉 速さを10上昇 ラブリーウォームの肉 速さを15上昇 名前 効果 レプラコーンの肉 賢さを1上昇 ノームの肉 賢さを2上昇 サキュバスの肉 賢さを3上昇 アマゾンの肉 賢さを4上昇 ミミックの肉 賢さを5上昇 アヌビスの肉 賢さを7上昇 ディプライバーの肉 賢さを8上昇 ナーガラジャの肉 賢さを9上昇 ケツアルコゥアトルの肉 賢さを10上昇 ウォッチャーの肉 賢さを15上昇
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彼女がいないで有名なてらんぺ(非リアんペ)についてまとめた wikiです。 ひかり りんご あんごう んふふふふ(๑癶ω癶๑) ぺろぺろ (↑キモい) プロフィール 名前 てらんぺ 旧名 レクレイ 本名 かずき 性別 男 イメージカラー 赤 身長 176cm 生年月日 2006年9月1日 年齢 18歳 出身 埼玉 星座 おとめ座 推し 7時 自称彼女 ミソラ ネーマータグ teren08051743 好きなポケモン デデンネ TikTokフォロワー数(本垢) 32万 TikTokフォロワー数(サブ垢) 40.6万 YouTubeチャンネル登録者数 5.57万 YouTube総再生回数(9月11日時点)2,372,461回 特徴 非リア ぼっち 女友達もいない 毎回と言って良いほど叫んでいる 主にマイクラを実況している ファンネはてら民 非リア三銃士の一人 アスレチックは上手く、逆に言うとそれでしかイキれない。 しょっちゅうリスナーに非リアのことやぼっちな事をバカにされている。 叫び声もバカにされている。 はるる（非るる）とらるきる（非るきる）との3人で非リア三銃士を組んでいる すぴかさんを愛していて結婚したいらしい すぴかとかっぱらーめんとリボルとの4人でガキ組を組んでいる 昔はミラティブで活動していてマイクラ以外にもプロセカなどもやっていた。 コメント劇場という訳の分からない企画を開始したが1回だけ動画化されそれから一度も上がっていない(はよやれやﾎﾞｿｯ) ̶現̶在̶活̶動̶休̶止̶中̶(現在は復活した) スキンは黒いふくに赤の上着に水色のズボンに黒色の靴にパンケーキのマントに白い黒い帽子を被り茶色の髪に水色の目をしている人間のスキンを使用している。 てらんぺのホラゲー実況は多くの人の鼓膜を破った。 8分音符ちゃん実況の時は急ブレーキ音を出している。 何故か𝕏ではよろずやのさんどにフォローされている。 2023年のクリスマスは予定があり、歯医者と再試験がある。 てらんぺは昔、学校が楽しすぎてtiktokliveを休んでいた。 テス勉をガチっていたらフォロワーが500人位減った。 名前をてらんぺにもどしたらフォロワー9000人位減った。 てらんぺの本垢はフォロワーは22万人程度いる。 本垢はアスレのASMR動画を主に上げている。 Tiktok上の最初の動画は2021年3月27日に投稿された荒らしが来た動画 切り抜きはOKで煮るなり焼くなり好きしていいそうです。 体育祭は楽しめていたそうで自分でびっくりしている。 その時のポスト↓ ちろるちゃんと言う猫を飼っている 本垢はフォロワー1万人行くのに約1年かかったのにサブ垢の非リアんペは約2ヶ月で10万人行った。 収益化が停止されている。 リア友は全然いないのにネッ友は割といる 2023年中にYouTubeのチャンネル登録者数1万人突破したら名前を非リアんペにするチャレンジで見事に成功している。 現在𝕏2万人行ったら変顔てらんぺにするチャレンジ中(無事成功した) チャンネル登録者数5万人達成でルマの歌ってみたを出すチャレンジで見事成功した。 アキネーターでも非リアんペが出てくる。現在はてらんぺで出てくる。 昔はTheHIVE鯖にも行っていた。 天羽しろっぷにフォローされている。 母んぺに本名を暴露されあまうした。 イラストタグは#てらんぺいんと ぼっち旅行の時に見栄を張り2つ手が写りこんでる写真を撮ったり、ソフトクリームを２つ買ったりしていた。 実際の写真↓ てらんぺのあだ名 てらさん 普通に略した てらちゃん てらんぺの事を略した名前で主にすぴかさんが呼んでいる 非リアんペ 非リアだから カスてら カステラとてらんぺをかけた 萎えんぺ てらんぺが萎えた姿 暇ぺん てらんぺが暇な姿 しらぺん またしても何も知らないてらんぺ 寝落ちんペ 寝落ちしたてらんぺ Mんぺ ドMなてらんぺ ロリんぺ ロリコンなてらんぺ てらぺちーの フラペチーノとかけた ぺっぺ これはよく分からない オワコンペ オワコン化したてらんぺ 旧レクレイ てらんぺの前世の名前をいじっている プテラんペノドン 叫び声が恐竜みたいでプテラノドンとてらんぺをかけた 非リアんペノドン 非リアんペとプテラんペノドンを合体させた最終形態 てらぺん てらんぺのゆるキャラで中3の時に10分で作成された。 口を開けるときしょい。 LINEスタンプ化もされてる( ̶い̶ら̶な̶い̶) 缶バッチ化もされてる。 ほとんど出番は無い NA⭐︎KA⭐︎MAの人？ てらんぺ関連サイト Tiktok(本垢) Tiktok(非リア) Tiktok(てらんぺ【YouTube】) Tiktok(サブ垢) YouTube YouTube(旧チャンネル) YouTube(てらんぺのおへや) 𝕏(旧Twitter) 𝕏(レクレイ) 𝕏(サブ垢) 𝕏(てらんぺのおへや) インスタ LINEスタンプ(てらぺん) LINEスタンプ(スズキィ) ミラティブ discord(てらんぺの相部屋) discord(てらんぺの雑談鯖) グッズ(BOOTH)
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クロスギャザー ザ・チケットブレイカー スターター内容一覧 2010年6月下旬発売予定。 スターターは全3種類。 今回はコマンダーカードの封入は無し。 なんとSRが再録され、スターター1つから2枚のSRが出現する。 それぞれカード41枚＋プレイシート＋ルール解説シート＋テキスト用語集が同梱。 type A：仮面ライダーW 電王デッキ OT+DA 仮面ライダー電王CF（XG5）×1 SR（スターター専用） 仮面ライダーW・CJ（XG5）×2 R（スターター専用） 仮面ライダー電王SF（XG5）×2 ＮＲ 仮面ライダーディケイド（XG5）×2 マシンディケイダー×2 バッファローアンデッド×2 （再録） 仮面ライダー電王LF（2nd）×1 SR（スターター専用） ライダーパス×2 R モモタロス×1 R モモタロス（2nd）×1 R 仮面ライダーW・HT×2 ＮＲ 仮面ライダーW・LT×2 ＮＲ 冥府神スレイプニル×1 ＮＲ 仮面ライダー電王RF×3 仮面ライダー電王GF（XG2）×3 ガルル獣人態×3 バッシャー獣人態×3 アポロガイスト（XG4）×3 ゴールドプラチナム×3 デンオウベルト×1 type B：カードヒーローデッキ WB+MA 仮面ライダーナイトサバイブ（XG5）×1 SR（スターター専用） ゴセイレッド（XG5）×2 R（スターター専用） 仮面ライダーキバ（XG5）×2 ＮＲ ゴセイピンク（XG5）×2 コンファインベント×2 仮面ライダーベルデ（XG5）×2 （再録） マジレッド（2nd）×1 SR セイントカイザー×2 R 仮面ライダーキバDGBKF×1 R 仮面ライダーキバGF×1 R レジェンドマジブルー×1 ＮＲ マジフェニックス×2 ＮＲ ダークレイダー×2 ＮＲ 仮面ライダーキバBF×3 ＮＲ 守護獣プテラノドン×3 マジブルー×3 一角聖馬ユニゴルオン×2 ウエイクアップ！×2（スターター専用） ディケイド ブレイド×3 ディケイド キバ×3 type C：合体ロボデッキ ET ゴーグルロボ×1 SR（スターター専用） ボウケンレッド（XG5）×2 R（スターター専用） ゴーグルジェット×2 ゴーグルタンク×2 ゴーグルダンプ×2 ボウケンピンク（XG5）×2 ＮＲ （再録） ファイヤー×1 SR ロボコン×1 R バトルシャーク×1 R オメデトロフィー×2R ダイジュピター×1 ＮＲ ゴーライナー×2 ＮＲ ジャガーバルカン×3 ダイナモビル×2 ダイナギャリー×2 イエローアーマー×3 ダイナイエロー×2 バイクル×3 ウォルター×3 仮面ライダーZX（XG4）×3
https://w.atwiki.jp/army2ch/pages/271.html
「ゆりかもめ」に乗って、船の科学館をを通過する時、日本軍の水上飛行機らしきのがあるんですけど、なんて飛行機かしってる人います？ 日本の飛行機は燃料が悪くても結構飛べますよね？もしかして外国の飛行機に比べて燃費良かったりしますか？ 震電というエンテ型のレシプロ機についてなんですが、とにかくスペックがバラバラで、どのような飛行機なのかわかりません。実際、どうなのでしょう？ 震電は終戦後米軍に接収されたと聞きましたが、その後どうされたのですか。 5式戦には、「隼」や「鐘馗」といったようなニックネームがありませんが、そういった名を付ける予定は無かったんですか？ 零式水上戦闘機って存在しますか？ エンジンの特性を考えると高空での性能に限ればひょっとすると三式戦の方が優秀なのでは？ 二式大艇の任務ってなんだったんですか？ 百式司偵はナチスドイツもかなり本気でライセンス生産を考えたと外国の本で知ったのですが、信憑性の高いエピソードなんでしょうか？ イ400に積んでる青嵐、フロート付きの写真みたけどデカイよ。3機も収納されてたとは、とても思えない。実際のところ離発着はどうしてたの？ 青嵐の性能て良かったの？ 晴嵐の性能って当時の水準から言ってどうなの？ 富嶽についてご存知の方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。 桜花の母機って何ですか？ 三式戦2型改の総生産数は99機らしいのですが、その内水滴風防を装備したものは何機含まれているのでしょうか？ キ－10戦闘機は実戦参加したのでしょうか？ 零戦の後継機烈風って開発間に合ったんですか？ 97式乙型戦闘機の写真みてふと疑問に思ったのですがこの機体には7.7㎜×2が搭載されているようですが銃口らしきものがありませんでした。 戦闘機隼の名称は何に由来しているのでしょうか？ 「桜花」の戦果を教えてくれ。 三菱の九七艦攻、どう見ても中島の九七艦攻とは別ものでとうてい雷撃機には見えません。どんな任務に就いてたんでしょう？ 旧日本軍機で一番巨大だったのは何ですか？ 飛燕がB-29に体当たりした瞬間を目撃したって話がありますが、例えば5000m上空で地上から飛燕だとわかるものなのでしょうか？ マウザー砲を装備した飛燕は対B-29戦闘で重宝されたんですか？ 雷電の振動の原因は現在では解明されたんですか？ 陸軍は、零戦２１型というものがありながら、なぜ隼を採用したのでしょうか？ 流星が戦果を挙げれなかったのは機体の性能のせいではなく、乗りこなせるベテランパイロットの不足のせいだったからなんでしょうか？ 雷電は迎撃機として火力と上昇力重視で空戦性能は二の次で設計されてますが 深山は大戦中は輸送機として使われていたそうですが一体どの期間、どの地域で運用されていたのでしょうか？ 一式陸攻の機銃を多数装備した編隊擁護機は実践投入されたのでしょうか？ スペック上の紫電改はパワーの割りにやたら速度が遅い気がしますが ぶっちゃけ震電って戦力になりえたの？ 「飛燕」の液冷エンジンって、そんなに日本の手に余るものだったんですか？ 二式単戦ってビルマとかじゃ英軍から厄介な奴とか思われたりしたの？ 水冷エンジンを搭載した疾風の試作機は実在したの？ 震電について、ぶっちゃけ当時の技術水準でモノになる機体だったのでしょうか？ 渡辺洋二著『局地戦闘機「雷電」』読んでて疑問に思ったのですが、あんな翼面加重の高い格闘戦闘の苦手な戦闘機に何故海軍は執着したのでしょうか？ 一式陸攻って、輸送機としての使用も一般的だったの？ ｢飛燕｣は、空中でしばしばエンジンが止まったとのことですが、パイロットは一応滑空して落下傘で脱出できた例が多かったんですか？ 五式戦闘機は機首に20mm、主翼に12.7mmとういう装備ですが、どうしてこうなったんでしょうか？ 四式重爆撃機ですが、防弾や消化装置は従来の陸軍の爆撃機と比較して、どの程度向上していたのでしょうか？ 1式戦”隼”は戦後フランスに接収されて暫く使用されていたと聞いたことがあるが、詳しく教えて エンジングライダーの｢鴻｣の評価はどんなもんでしょう？ 陸軍で患者輸送機として使われた、DHプスモスについて教えてください。 五式戦はP51に相性が良かったと聞いたことがあるけど事実でしょうか？ 陸軍機のニ式単戦で、40mm装備機って本当にあったんですか？ キ67は雷撃を行うことが可能だった爆撃機として有名ですが、爆撃のほうはどうだったのでしょうか？ MXY5（16試特殊輸送機）について教えてください！ 二式練習飛行艇には折りたたみできる車輪が付いていますが陸上にも着陸可能だったのでしょうか？ 米軍パイロットが一式陸攻を一度の空戦で10機ぐらいを叩き落とした、というのは本当ですか？ 隼戦闘機がゼロ戦と違って大戦後期もそれなりの活躍ができた理由は、防弾甲板があったからでしょうか？ 沖縄戦で捕獲された桜花の写真をみましたが、地上より発進して敵地上部隊に突っ込む予定だったんでしょうか？ 「ゆりかもめ」に乗って、船の科学館をを通過する時、日本軍の水上飛行機らしきのがあるんですけど、なんて飛行機かしってる人います？ 二式大艇でしょ (くだらない質問はここに書け！ 316) 日本の飛行機は燃料が悪くても結構飛べますよね？もしかして外国の飛行機に比べて燃費良かったりしますか？ 第二次世界大戦時の飛行機です オクタン価について余りご存知でないかもしれないので、一応解説させていただきます オクタン価と言うのはガソリンの自然発火しにくい度合いを指す値です この値が高いとシリンダー内の混合気が点火される前の圧縮段階で爆発する不正爆発するのを防ぐことができます＝アンチノック （オクタン価を手っ取り早く上げるには、鉛やベンゼンといった有害物質を混入することです） ですから、オクタン価はよりエンジンから力を引き出す指標にはなり得ても、燃費とは直接の関係はありません また、ディーゼル、ジェットエンジンには仕組み上オクタン価は関係ありません {(6 19) 震電というエンテ型のレシプロ機についてなんですが、とにかくスペックがバラバラで、どのような飛行機なのかわかりません。実際、どうなのでしょう？ 1945年に初飛行したものの、三回僅か45分の飛行で終戦となりました。 そんなわけで、計算値的には750キロですが、本当に其処まで出たか不明です。 ただ、高オクタンガソリンを用いたらかなりの速度は出たはずです。 機体は接収されて現在アメリカにあります。 (12 眠い人 ◆ikaJHtf2) 震電は終戦後米軍に接収されたと聞きましたが、その後どうされたのですか。 それと、中島製でしたか？ 九州飛行機という小メーカー（渡辺鉄工所飛行機部から分離独立したもの）の製品です。 ちなみに、渡辺鉄工所は海上自衛隊の魚雷製造メーカーとして未だに存在しています。 米軍に接収された機体は、現在スミソニアン博物館で埃を被っているはずです。 (13 眠い人 ◆ikaJHtf2) 5式戦には、「隼」や「鐘馗」といったようなニックネームがありませんが、そういった名を付ける予定は無かったんですか？ 一部では「空冷飛燕」と呼ばれたことも有ったらしいです。（そのまんまだな） 米軍も3式、5式共に「Tony」と呼んでいたことから当時誰もが3式≒5式と言う 認識だったので特にニックネームを考えてはいなかったという説もあります。 (33 874) 零式水上戦闘機って存在しますか？ 二式水上戦闘機という名称で存在します。零戦一一型をベースにフローと をつけたもので、1943年9月までに327機が生産されています。 アリューシャン方面で米軍機も撃墜しています。 (34 575) エンジンの特性を考えると高空での性能に限ればひょっとすると三式戦の方が優秀なのでは？ 三式戦の設計者は 「エンジンが本来のスペックで完調なら三式戦の方が上だ、 あの機体はそう造った。」 と言うのを読んだ記憶があります。 まぁ設計者は皆言いそうですが。＞日本のエンジン 対Ｂ２９体当たり部隊（震天特攻隊）も武装外した三式戦 が選択されてますし、性能は良いでしょう。 (36 634) 二式大艇の任務ってなんだったんですか？ 長距離哨戒とか偵察とか攻撃隊誘導とか輸送とか。 (39 バッチ３) 百式司偵はナチスドイツもかなり本気でライセンス生産を考えたと外国の本で知ったのですが、信憑性の高いエピソードなんでしょうか？ う～ん、少なくとも日本の航空機関係の古い本を紐解いても、そういった エピソードは出てきませんねぇ。 （古い本とかには、設計者自身が記事を書いているとか、現役軍人だった 人が書いていると言うのがあるので意外と面白いのですが。） 日独連絡で、資料くらいはあちらさんに逝ったかも知れませんけど。 (12 眠い人 ◆ikaJHtf2) イ400に積んでる青嵐、フロート付きの写真みたけどデカイよ。3機も収納されてたとは、とても思えない。実際のところ離発着はどうしてたの？ 発進訓練の際はフロート装着のままで発進。着水はフロートで。 作戦時にはフロート無しで発進。帰投後は海面に不時着。 機体は破棄でなかったか。 (12 233) 浮上してから2機を発進させるまでわずか4分。 格納庫内にある1機は時間がかかって2番機発進後15分。 意外とおもしろい潜水艦だと思うよ。後方撹乱にゃもってこいだね。 ただ収容するには3機で30分かかる。 だからフロート無しで乗員だけ回収、の方が現実的か。 潜水艦自体は大きすぎて隠密行動には不利だったと思うけど、勝ってる時期だったら面白いように戦闘できたとは思うが。 (12 236) 青嵐の性能て良かったの？ 性能自体はこういう機種の中では抜群に良いんじゃない？ 比較対象は零式小型水偵とかだし。 最高時速はフロート投棄時（302ノット）なら零戦より速かったよーだよ。 もちろん敵戦闘機にまともに捕捉されたら撃墜されるだろうけどな。 (12 238) 晴嵐の性能って当時の水準から言ってどうなの？ また日本が苦手な液冷エンジンを搭載してますが、故障頻度とははどうだったの？ 少数生産機なので液冷の整備の難しさは特に問題視されてません。 １機１機丁寧に整備すればよいということで。 彗星も最初はそうだったんですよ。空母用だけの予定だったから。 陸上でも使うことになって大量産が図られたことから整備性が問題になったんです。 性能のほうは、はっきりいって同時代の他国機と比べて図抜けてます。 急降下爆撃や雷撃できる水上機ってのはものすごく特異ですよ。 単純に搭載量１トン近いってのも他に例がありません。 ただね、他国はこんな方向に水上機を進化させる意図そのものを持ってなかったわけで。 完成した晴嵐の場合、性能は悪い方に図抜けていたっつー説もある 直径3mしかないプロぺラで、要求性能を満足させられるわけがないので、こっちの説の方が 説得力はありそうだ 一応フロート外した陸上型の南山も配備され、ある程度試験実績もあるので。 少数生産機なので量産型も試作機並の丁寧な造りで、性能上もかなりいけたようです。 詳しくは秋本実氏の著作を。 (346 707-717) 富嶽についてご存知の方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。 大戦終結直前、「日本には６発エンジンのすごい爆撃機がアメリカに本土爆撃をしかけるらしい」というデマが流れましたが…。 中島飛行機（今の富士重工）社長の中島知久平が妄想した機体で、5000馬力級のエンジン６発で、 日本から米国本土を爆撃してGermany（と言うか占領下のFrance）に着陸すると言う構想で計画されたものです。 陸海軍共同計画機として、設計が進められましたが、戦局の悪化により19年7月に開発中止となりました。 なお、当初5000馬力だったエンジンは、設計が難しく2500馬力案と3000馬力案に落ち着き、エンジンは試作が行われていました。 ま、敗戦を見越した中島知久平の技術者温存策という話もあります。 ちなみに、川西も同時期に軍需省の令により、東大航空研究所と協力して、 同じような性格の米本土爆撃機、TBと言うのも計画、開発していました。 (14 眠い人 ◆ikaJHtf2) 桜花の母機って何ですか？ 一式陸上攻撃機だったかと。 (27 ちゃぎ) 三式戦2型改の総生産数は99機らしいのですが、その内水滴風防を装備したものは何機含まれているのでしょうか？ また、それが配備された戦隊も知りたいのですが・・・ 三式戦２型改は全部、水滴風防じゃなかったけ？主に配備されたのは 第56戦隊。昭和19年4月26日、明野で編成。伊丹で終戦を向かえ解隊。 (37 65) キ－10戦闘機は実戦参加したのでしょうか？ キ－10、即ち九五式戦闘機は、日華事変初期～中期に掛けて主力として 実戦参加して、Ｉ-15に対しては圧倒的な強さを誇っています。 また、ノモンハン事変でも初期～中期に掛けて陸軍航空の主力として活躍しました。 九七式戦闘機が充足した後は内地に引き上げられ、 練習戦闘機として敗戦近くまで使用されました。 もしかしたら敗戦に残った機体があったかも知れませんが、詳細は不明です。 (38 眠い人 ◆ikaJHtf2) 零戦の後継機烈風って開発間に合ったんですか？ 8機しか完成しなかったのだから、間に合ったとは言えないね (43 38) 97式乙型戦闘機の写真みてふと疑問に思ったのですがこの機体には7.7㎜×2が搭載されているようですが銃口らしきものがありませんでした。 何処に機銃つけていたのですか? 九七戦はエンジンのシリンダの間に銃口があり外見ではわかりにくい 真正面から見てプロペラ軸を中心とした時計の盤面を想定すると だいたい4時と8時ぐらいの位置に銃口があったような (43 155) 戦闘機隼の名称は何に由来しているのでしょうか？ 戦闘機や爆撃機の愛称の場合は適当に開発者とか軍関係者がつけた。 (44 401) 「桜花」の戦果を教えてくれ。 確認されている撃沈戦果は駆逐艦マンナート・Ｌ・エープル１隻のみ。 それ以外に数隻が突入され、大破した模様。 (46 ゆうか ◆9a1boPv5wk) 三菱の九七艦攻、どう見ても中島の九七艦攻とは別ものでとうてい雷撃機には見えません。どんな任務に就いてたんでしょう？ 練習機代わりに使用されていたみたいです。 (59 名無し軍曹) 三菱の九七式艦攻は九七式二号艦上攻撃機と言われ、中島のものと同じ任務にを想定していました。 これは固定脚である他は、性能的に殆ど中島のものと変わらなかったからです。 要求仕様も同じですが、ただ三菱は手堅く構造の簡便な固定脚を採用し、 中島はさらなる性能向上を目指して、様々な新機軸を採用したため、 失敗を恐れた海軍部によって、三菱機は保険として採用されたものです。 そのため、太平洋戦争勃発時には、陸上基地からの哨戒、偵察、訓練任務に使用され、 末期には少数機が特攻機に用いられています。 蛇足ですが、同じAirフレームを用いて、それを複座化した 九七式艦上偵察機と言うのも開発されています。 (59 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 旧日本軍機で一番巨大だったのは何ですか？ 九二式重爆撃機。 ttp //military.sakura.ne.jp/ac/ki20.htm ちなみに、サイズだけならB-29よりも大きかった。 飛燕がB-29に体当たりした瞬間を目撃したって話がありますが、例えば5000m上空で地上から飛燕だとわかるものなのでしょうか？ 昼間空襲の場合は、有視界の場合、約3,900～5,000mでの作戦ですが、震天制空隊などの記事は、 1945年1～2月頃に人口に膾炙していますので、大抵の人々はあれは飛燕に違いない、となったみたいです。 因みに、新鋭機として、飛燕が国のメディアを通じて紹介されたのは、1945年1月の事です。 (496 458,眠い人) マウザー砲を装備した飛燕は対B-29戦闘で重宝されたんですか？ 重宝されたようですね。 マウザー砲を装備した一型丙は時期的にニューギニアへ送られた機体はあまり多くなく、 その多くは飛行56戦隊や244戦隊といった国内の防空戦闘機隊に回されたようです。 そして部隊ではマウザー砲は装填が電動式で故障も少なく高威力だったことが 高く評価されていました。 (540 43 名無し軍曹 ◆Sgt/Z4fqbE) ただし、空対空体当たりを目指した震天制空隊の装備した機体では軽量化のために マウザー砲は外しています。 雷電の振動の原因は現在では解明されたんですか？ 雷電を設計したときに、爆撃機用のエンジンを使う＝直径が太い、では速度が でないと三菱は考えた。時速600キロくらいから空気圧縮が大きな抵抗になる であろう、と。そこでプロペラ軸を延長してエンジンからスピナーまでをなだらか に絞っていくことで、抵抗を抑えようとした。そうすると延長したカウルで開口部 が狭くなるので、空冷エンジンの冷却用空気の取り入れ量も減ってしまう。それ については強制冷却ファンをつけることで解決するとした。 が。 重いプロペラを無理矢理に軸を延長している上に軸に強制冷却ファンまでつけて いるのだから振動の根本的解決は無理だし、プロペラの設計を変えるといっても 可変ピッチプロペラそのものがVDM、ハミルトン、ラチエとライセンスばかりで、ア メリカが実用化していたフェザリング機能は「カムの化け物」と製造できなかった。 話がもどるが、そもそもプロペラ軸を延長する理由とした「時速600キロからの空 気圧縮」そのものが実は勘違いで、苦労して機首を伸ばした効果は無かった。 当時、それがわかっていたらごく普通の空冷エンジンとカウルとプロペラ配置の。 もう少し稼働率の高い戦闘機になっていたかと思われる。 (544 916) 陸軍は、零戦２１型というものがありながら、なぜ隼を採用したのでしょうか？ 隼は零戦より航続距離は短いし、武装も零戦が２０ミリなのに対し隼は１２.７ミリ、スピードも零戦の方が早いですよね？ 単に陸軍と海軍が仲が悪かったからですか？それとも隼には零戦にはない何かがあるのでしょうか？ 陸軍の要求仕様に、零戦並の航続距離や武装は盛り込まれてなかったから ある程度の航続距離は求められたが、零戦に求めれたほどではなかった 武装も同様 変わりに上昇力や旋回性能といった運動性が陸軍から重要視されていた そして、それらに付いては、零戦より軽量な隼の方が優れていた (546 33) 流星が戦果を挙げれなかったのは機体の性能のせいではなく、乗りこなせるベテランパイロットの不足のせいだったからなんでしょうか？ 登場した時期が遅すぎた上に、もはや航空攻撃で戦果を挙げうる状況になかったからです。 流星は生産機数も少なく（111機）、装備部隊も横須賀空と攻撃第5飛行隊くらいです。 しかも攻五が流星に改編を始めたのが昭和20年の3月に入ってからで、本土決戦のために 温存されたこともあって7月末まで出撃はしていません。 攻五は7月25日に英空母フォーミダブルに薄暮雷撃を敢行したのを皮切りに、 8月9･13･15日に敵機動部隊攻撃に出撃しました。 しかし、いずれも戦闘機の援護無しで出撃を行ったために、戦果もなく出撃機のほとんどが 未帰還に終わり、特攻攻撃として扱われています。 (558 名無し軍曹 ◆Sgt/Z4fqbE) 雷電は迎撃機として火力と上昇力重視で空戦性能は二の次で設計されてますが 雷電を運用した航空隊は敵戦闘機とも積極的に戦ったんですか？ 戦っています。 F6Fに比べると速度はほぼ同等だが、縦の運動性では優っており、使いこなせば互角、 あるいはやや優位に戦えるだけの実力を持っていた。 「日本軍用機航空戦全史」（秋本実） P-51の撃墜記録もあります (571 ゆうか ◆u8WC078ef5ch) おいおい、「日本機は全て傑作でP-51より空戦性能が上」な秋本だぞ？ 渡辺洋二の「雷電」では対戦闘機戦闘は極力避けろと命令されていたとある (571 730) 深山は大戦中は輸送機として使われていたそうですが一体どの期間、どの地域で運用されていたのでしょうか？ 1943年に6機中4機が輸送機として改造（LX）され、1021航空隊に配属、南方地域の航空艦隊へ兵器や部品の補給輸送に 使用されています。 ことに長大な爆弾倉には魚雷2本が格納出来たため、深山は魚雷運搬機の異名を付けられていたそうです。 しかし、1945年に入ると、敵機動部隊の跳梁で飛ぶに飛べず、入れる格納庫もないため、野ざらし状態で、囮として利用 されています。 (341 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 一式陸攻の機銃を多数装備した編隊擁護機は実践投入されたのでしょうか？ 一式陸上攻撃機は最初、編隊擁護機の道を探って寄り道したために正式採用されるのが遅れたと聞いたのですが 実用化され30機ほどが使用されていますが、重量過大、鈍重で操縦性が悪く、防弾でタンク容量の25%が減っていたので、 戦果が挙がらず、結果的に練習機に改造され、最後は降下部隊用の輸送機に改造されてしまいました (341 眠い人 ◆gQikaJHtf2) スペック上の紫電改はパワーの割りにやたら速度が遅い気がしますが (出力が等しく明らかに空気抵抗の大きいF6Fと同程度) 「零戦」の中で堀越技師が誉の実馬力が1300馬力足らずなことを明らかにしている (588 580) ぶっちゃけ震電って戦力になりえたの？ 生産余力がない 量産したエンジンがマトモな性能を発揮しない これだけでも「戦力」と呼べるような稼働機数を揃えることは出来なかったと思われ。 更に、 空冷星型エンジンをこの場所に配置して果たしてちゃんと冷えるのか？ プロペラ延長軸の振動問題は？ 30mmX4門の反動に機体は耐えられたのか？ といった事を考えると、実用性がどこまであったのかはけっこう疑問。 (592 253) 「飛燕」の液冷エンジンって、そんなに日本の手に余るものだったんですか？ そうです！ 海軍も、別会社で、ﾀﾞｲﾑﾗｰベンツ601の国産化に失敗しています。 技術者の佐貫佐貫亦男氏は、ユンカースのエンジンを導入すべきであったと、主張していました。 同じドイツの液冷エンジンの、ユンカースは構造が単純で、国産化しやすかったです。 「工作技術、材料共に問題を抱え、ドイツとの連絡が途絶えた当時の日本では、先進的な工業技術を要求されるDB601の生産は手に余るものとなった。」 下記、ウィキペディアのハ40 (エンジン)の国産化の特徴を参照ください。 http //ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F40_(%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3) (601 霞ヶ浦の住人 ◆iQXTBGahk.) 技術者？の佐貫亦男氏がDB601について記述された書籍の名前を教えてください。 佐貫亦男先生の著書 発想の航空史(朝日文庫)のp206から207にかけて、その記述が有りますよ。 但し、カスミンが書いてるユンカース云々の記載は有りません。 佐貫先生の記述を要約するとクランク軸が製作困難でドイツから潜水艦で送れと駐独大使館付武官事務所に電報が入った事実があったというものです。 (601 不動産屋のオッチャン ◆UMCByHJxYk) 二式単戦ってビルマとかじゃ英軍から厄介な奴とか思われたりしたの？ 本機を装備していた独立飛行47中隊はｲﾝﾄﾞｼﾅ、ﾏﾚｰ、ﾋﾞﾙﾏと転戦しました。 これらは侵攻作戦で有り本機の航続力では不向きで1942年5月には内地に帰還しています。 よって、敵に恐れられるほどの活躍をする期間は有りませんでした。 本機が真髄を発揮したのは日本本土での防空戦等の迎撃戦でした。 (602 不動産屋のオッチャン ◆UMCByHJxYk) 水冷エンジンを搭載した疾風の試作機は実在したの？ 本日、碇義朗著作の決戦機疾風を入手し調べましたが、それに関する記述は有りませんでした。 数日間に渡り各資料を付き合わせ検討した結果の推定になりますが。 疾風の改良型として、俗に言う(キ)の陸軍式の仮称がつく機体を挙げます。 キ84一型から四型、キ106、キ113、キ116、キ117 となりますが、水冷エンジンの試作機は有りませんでした。 やはり幻の戦闘機での記述の通り｢陸軍航空審査部での試験的に装備したものであろうか。｣ 以上が結論になります。 陸軍航空審査部では敗戦の為にほとんどの記録が焼却されましたから、資料が見つからなかったようです。 (602 不動産屋のオッチャン ◆UMCByHJxYk) 震電について、ぶっちゃけ当時の技術水準でモノになる機体だったのでしょうか？ この機体自体は2回の試験飛行しかしていません。 カウンタートルクについては、補助翼を自動的に操作して、最適な状態に持って行く機械的な 仕組みを導入してクリアする予定でした。 数回の試験飛行では、その辺りの調整はまだ出来ていないでしょうし、機械としての熟成は 未だ未だだったと言えるでしょう。 一応、空力的には縮小型のモータグライダーを製作して、検証をしているので、機体としての 方向性は問題ないはずです。 また、追加する2号機の投入で試験が進めば、より熟成が進んでいた事が考えられます。 これが進むか否かは、結局、燃料状況と制空権の状況次第でしょうがね。 (402 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 渡辺洋二著『局地戦闘機「雷電」』読んでて疑問に思ったのですが、あんな翼面加重の高い格闘戦闘の苦手な戦闘機に何故海軍は執着したのでしょうか？ 雷電が「局地戦闘機」だから。 零戦に代表される艦上戦闘機などはあらかじめ戦闘空域に 滞空してることを設計に盛り込めるけど 局地戦闘機の場合は警戒命令がきてから 爆撃機の来る高空に駆け上がる性能がなければならない。 だからこその大出力であり航続距離の放棄と格闘性能でもある。 局地戦闘機のメインターゲットは爆撃機なので、 戦闘機相手には護衛をいなす程度の力が有ればいいのだから。 (631 177) 一式陸攻って、輸送機としての使用も一般的だったの？ よく、お偉方とか乗せて飛んでるようなイメージがあるんですが？ 当時の海軍の輸送機事情を見てみると、ダグラスの旅客機を国産した零式輸送機と 1式陸攻を翼端護衛機したものの失敗が明らかになり、なおかつ40機も作ったものだ からなんか使い道を探さなきゃならなかった1式輸送機、あとは96陸攻の改造型くら いで、爆撃機…陸攻よりも輸送機の方が貴重品という状態でしたから、人員や爆弾 倉のせいで使い勝手が微妙な機体でも積み込める程度の荷物であれば、陸攻でも 運んでいました。戦闘機部隊の長距離移動なんかだと、航法士のせた陸攻が、整備 員とパーツを載せて先導、なんてのもあったようです。 つか、開戦当初だと輸送機の保有総数なんて30機に満たないくせに、これが空挺作 戦用の完全な「攻勢の戦力」として使われていたという…。 零式輸送機とか九七式輸送機を使えばよかったのでは、と思いますが・・・ どうせ戦闘機に襲われたら同じなんだし・・・ 燃費にせよ整備にせよ荷物の縛りにせよラクになる輸送機が存在したにせよ、それを 選択できるだけの輸送機自体が圧倒的に不足していたというのが現実です。零式輸 送機で生産数が400機ちょっとですし。編制でみると、昭和18年ごろの1000番台の輸 送航空隊は、陸上輸送機を持たずに陸攻（と戦闘機や艦攻）を保有機としていたりし ます。陸攻装備の輸送飛行隊が、トラックや硫黄島あたりの敵勢力圏に強行輸送し たり、あるいは策敵なんかのために戦力を引き抜かれていましたから、輸送専門の 飛行隊に輸送専門の機材を与える余裕なんてなかったわけです。 (631 ふみ ◆Y.QUKJBduY) ｢飛燕｣は、空中でしばしばエンジンが止まったとのことですが、パイロットは一応滑空して落下傘で脱出できた例が多かったんですか？ 飛燕の使用で最も有名な244戦隊の整備の人の記憶によれば、 飛燕のエンジントラブルは離昇時にほとんどが発生したとのこと。 一度上がってしまうとエンジン停止のトラブルは少なかった。 よって離陸時のトラブルだからほとんどが木や屋根に引っかかった死亡事故。 その高度では落下傘降下は無理だから、死亡しないまでも重傷は避けられない。 ちなみに三式戦は高アスペクトの主翼の為に滑空能力は高かったようで B-29と衝突後、機体破損、エンジン停止状態で不時着した例もある。 (649 410) 五式戦闘機は機首に20mm、主翼に12.7mmとういう装備ですが、どうしてこうなったんでしょうか？ 第二次世界大戦の日本の戦闘機だと主翼に20mm、機首に12.7mmとなりそうなものですが 五式戦闘機（キ100）というか、三式戦闘機一型丁（キ61-I丁）からの仕様ですな。 本来重量物は機体重心近くにおいたほうが旋回性能も向上するし、 機体の中心軸近くに機関砲があるほうが命中率も向上します。 Bf109のモーターカノンやP-39の機首機関砲もそういう理屈。 んで、キ61（キ100）の場合、20mm機関砲ホ-5を翼に搭載するには 厚みが少し足りなかった由。 翼搭載のためにキ61-IIで主翼の構造を改変しようとしたけれど、 結局従来型の主翼を使用したキ61-II改が生産に移ったために ホ-5の主翼搭載はなされなかったわけです。 (654 375) 四式重爆撃機ですが、防弾や消化装置は従来の陸軍の爆撃機と比較して、どの程度向上していたのでしょうか？ 当然、操縦士などに対する保護のため、防弾鋼鈑を装備していますし、防弾ガラスも装備 しています。 また、航続距離の要求性能に関しては、胴体内燃料槽だけで完結できる状況にあります。 （と言いつつも、翼内に左右各4個の燃料槽を設けていますが） その翼内の燃料槽は、万が一ガソリンが漏れても、機内に溜まらない様に、翼内燃料槽は下面を主翼外板と 兼ねさせて、漏れた場合も機外に逃すようにしました。 また、胴体内燃料槽については、装甲板と分厚いゴム被覆で一気にガソリンが放出しない様になっています。 被弾時の修理に関しても、外翼燃料槽は、機外からビスを外せばそのまま下方に落ちる様になっており、胴体内 燃料槽も外板のビスを外せば、直ぐに抜き出せるようになっています。 また、発動機架も発動機を付けた状態で外すことが出来、機体各部についても、予備部品や他機のものと交換が 容易なよう、特殊結合金具を用いています。 他にも、従来の非対称な操縦席では密集編隊を組むのに不利なため、正副操縦士席の機器配置を完全に同一配置 とするなど、従来の爆撃機に対して、思想的に異なっており、敵の優勢下での爆撃任務が可能な様に設計仕様が組ま れていた訳です。 (297 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 1式戦”隼”は戦後フランスに接収されて暫く使用されていたと聞いたことがあるが、詳しく教えて 1945年8月に日本が降伏した際、旧支配者のフランス軍には、まともな飛行機材がありませんでした。 英国や米国から機材が供与されるのも先ですし、フランス本国から戦闘機を運んでくるのも間に合わない、 しかし、1945年8月15日以降、ホーおじさんやNorodom Sihanoukが其所此所で独立宣言をするので、鎮圧用 の兵器や機材を調達する必要がありました。 そこで一時的に日本軍から引き渡された機材を流用しました。 インドシナ駐留の日本軍から引渡を受けた機材は直ちにFrance軍に編入され、一式戦闘機は8機が使用され ました。 少なくとも、一式戦二型改の写真が残されています。 この機体は、Phnom Penh駐留のGC1/7に属していた機体で、 (296 眠い人 ◆gQikaJHtf2) エンジングライダーの｢鴻｣の評価はどんなもんでしょう？ 搭載量がダグラスより少なめですが、エンジンの出力も小さい割にけっこうたくさんつめて、 貨物室へのアクセスも容易だし不整地でも使いやすいよい輸送機のような気がします。 飛行性能は良好で、陸軍自体の評価は、1944年10月29日の航空本部技術部発表 「航空兵器審査要領」に、 「輸送機はキ105を最重点とする」 と記述されている様に、非常に高いものでした。 元々の計画は1941年のドイツ軍によるクレタ奇襲でグライダーが活躍したのに触発さ れて陸軍が開発を指示した、大型グライダーのク7で、これを百式重爆三型か四式重 爆二型で曳航すると言うものでしたが、両機とも開発中止となり、実用化の道が絶たれ、 自動的に中止となってしまいました。 しかし、陸軍としては大型輸送機を欲していた為、その動力化が企図されたものです。 Payloadの減少については、多少の過加重での運用を可能にするというものでした。 なお、グライダーのク7についても、モックアップ審査の段階から軍の関心は高く、杉山参謀総長 が直接視察に来るとか、試作の便宜を色々図ると言った破格の扱いをされています。 製造者の日本国際航空は、比較的大型な双発輸送機の開発には経験不足なメーカーのような気がするのですが、 本格的な輸送機ではないにせよ、あれほどの機体を短期間に開発できたのにはなぜなのでしょうか （ク７試作１号機：S19.7 キ105試作機：S19末）。 日本国際航空は、寺田航空研究所という本社を大阪に、工場を平塚に持つメーカーから興っています。 此処で開発した機体の中で、単発複座三車輪式のTK-1はモックアップ、単発単座高速試験機のTK-2は 設計のみに終わりましたが、1938年に逓信省航空局が企画したSuperUniversalとEnboy輸送機の代替 ローカル線用中型双発旅客機の開発資金として、補助金20万円を交付されます。 （この時代、大手航空機メーカーは戦時増産で手一杯だったので、こういった弱小メーカーを育成する為に、 資金を渡すケースがあったようです。所長の寺田甚吉は、南海の社長と同姓同名ですが詳しくは不明） こうして開発されたのが、TK-3旅客機でしたが、自重過大、搭載量不足で不採用となりました。 その後、1937年に社名を日本航空機工業に変更し、立川キ－５４の空力性能を確認する為の滑空機兼 次期旅客機の試作機を製作します。 これ（D-1）はキ-54の製造には間に合いませんでしたが、これで陸軍との関係が生まれ、1939年にTK-3 を改造して一式輸送機として採用されました。 ただ、一式輸送機は少数生産に終わりましたが、これから発展したグライダー、ク8-IIが大量生産されて います。 日本国際航空は、1941年に国際航空工業（1939年に、陸軍の要請で鐘淵紡績が出資して設立した会社 で、本社は東京、工場は京都、津田沼、尼崎にありました）と日本航空工業が合併して成立した会社です。 以上のように、グライダーと輸送機専門のメーカーとしてノウハウを蓄積し、尚かつ、陸軍の後ろ盾があった ために、これだけの機体が作れたものと思います。 まぁ、一線級軍用機の生産をしていないところを持ってきて、そこそこ経験のあるメーカーだった ので…という 部分もあったかも知れませんが。 ちなみに、日本国際工業は、戦後日国工業となり、バス車体を製作、現在は日産傘下に入り、日産車体となって います。 (108 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 製造者の日本国際航空は、比較的大型な双発輸送機の開発にはいささか経験不足なメーカーのような気がするのですが、 本格的な輸送機ではないにせよ、あれほどの機体を短期間に開発できたのはなぜなのでしょうか （ク７試作１号機：S19.7 キ105試作機：S19末）。 日本国際航空は、寺田航空研究所という平塚の小さなメーカーから興っています。 此処で開発した機体の中で、単発複座三車輪式のTK-1はモックアップ、単発単座 高速試験機のTK-2は設計のみに終わりましたが、1938年に逓信省航空局が企画した SuperUniversalとEnboy輸送機の代替ローカル線用中型双発旅客機の開発資金として、 補助金20万円を交付されます。（この時代、大手航空機メーカーは戦時増産で手一杯 だったので、こういった弱小メーカーを育成する為に、こういった資金を渡すケースが あったようです。所長の寺田甚吉は、南海の社長と同姓同名ですが詳しくは不明） こうして開発されたのが、TK-3旅客機でしたが、自重過大、搭載量不足で不採用となりました。 その後、1937年に社名を日本航空機工業に変更し、立川キ-54の空力性能を確認する為の 滑空機兼次期旅客機の試作機を製作します。 これ（D-1）はキ-54の製造には間に合いませんでしたが、これで陸軍との関係が生まれ、 1939年にTK-3を改造して一式輸送機として採用されました。 ただ、一式輸送機は少数生産に終わりましたが、これから発展したグライダー、ク8-IIが大量生産されています。 ちなみに、日本国際航空は、1940年に日伊航空工業（1939年にイタリアのFiatと、 鐘淵紡績とがBR-20とそのエンジンの供給を目的に設立した会社ですが、1940年に イタリアの参戦に伴う技術者の帰国で宙に浮いていた会社）と日本航空工業が合併して成立した会社だそうです。 （第二次大戦直後のJane's Fighting Aircraftの受け売りなので、本当かどうかは判りませんが、 また別資料では、1941年に国際航空と合併して…とありますので、こちらが本当かも。） 以上のように、グライダーと輸送機専門のメーカーとしてノウハウを蓄積し、尚かつ日伊航空工業より得た、 Fiat系大型機の製作技術を継承していますので、これだけの機体が作れたものと思います。 まぁ、一線級軍用機の生産をしていないところを持ってきて、 そこそこ経験のあるメーカーだったので…という部分もあったかも知れませんが。 (108 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 加筆訂正。（Jane'sの記述間違いによる） 日本国際航空は、寺田航空研究所という本社を大阪に、工場を平塚に持つメーカーから興っています。 此処で開発した機体の中で、単発複座三車輪式のTK-1はモックアップ、単発単座高速試験機のTK-2は 設計のみに終わりましたが、1938年に逓信省航空局が企画したSuperUniversalとEnboy輸送機の 代替ローカル線用中型双発旅客機の開発資金として、補助金20万円を交付されます。 （この時代、大手航空機メーカーは戦時増産で手一杯だったので、こういった弱小メーカーを育成する為に、 資金を渡すケースがあったようです。所長の寺田甚吉は、南海の社長と同姓同名ですが詳しくは不明） こうして開発されたのが、TK-3旅客機でしたが、自重過大、搭載量不足で不採用となりました。 その後、1937年に社名を日本航空機工業に変更し、立川キ－５４の空力性能を確認する為の滑空機兼 次期旅客機の試作機を製作します。 これ（D-1）はキ-54の製造には間に合いませんでしたが、これで陸軍との関係が生まれ、 1939年にTK-3を改造して一式輸送機として採用されました。 ただ、一式輸送機は少数生産に終わりましたが、これから発展したグライダー、 ク8-IIが大量生産されています。 日本国際航空は、1941年に国際航空工業（1939年に、陸軍の要請で鐘淵紡績が出資して設立した会社で、 本社は東京、工場は京都、津田沼、尼崎にありました）と日本航空工業が合併して成立した会社です。 以上のように、グライダーと輸送機専門のメーカーとしてノウハウを蓄積し、尚かつ、 陸軍の後ろ盾があったために、これだけの機体が作れたものと思います。 まぁ、一線級軍用機の生産をしていないところを持ってきて、そこそこ経験のあるメーカーだった ので… という部分もあったかも知れませんが。 ちなみに、日本国際工業は、戦後日国工業となり、バス車体を製作、現在は日産傘下に入り、 日産車体となっています。 (108 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 陸軍で患者輸送機として使われた、DHプスモスについて教えてください。 民間では朝日新聞が4機、満州航空が10機、蜂須賀侯爵の自家用機として1機輸入しています。 このほか、陸軍が連絡機として5機（愛國64～68号）使用し、後に蜂須賀侯爵の機体も愛國114号 として献納されました。 ちなみに、満州航空と陸軍の蜂須賀家を除く献納機は、奉天航空工廠で製造されたもので、満州在 官民の献金で献納されたものです。 と言った訳で、一応、陸軍が連絡機に用いていますが、その機数は少ないです。 恐らく、軽飛行機関係には余り資金が回らなかったってことでしょうか。 それと、Puss-Mothは荒天に弱く、朝日新聞社機が1932年9月15日に遭難、2名死亡という事件があり ましたし、キャビンの狭い2～3名乗りの機体は過小に過ぎたと言うことでもありましょう。 患者輸送機としては、Puss-Mothではなく、複葉のFox-Mothです。 この機体は室内にキャビンを持つもので、胴体内部に担架を搭載できると言う利点が買われ、輸入機 を大阪薬種製薬が2機（愛國95～96号）、陸軍軍医団が1機（愛國106号）を献納しています。 また、満州国警察で1機が使用され、残り1機は東京瓦斯電気工業（今のいすゞとか日野の前身）が、 購入し、これを研究した結果、国産のKR-1/KR-2小型旅客機を製造し、これらは海軍の連絡輸送機と しても用いられています。 De Havillandの機体は、瓦斯電の機体にかなりの影響を与えたと見て良いでしょうね。 (108 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 五式戦はP51に相性が良かったと聞いたことがあるけど事実でしょうか？ 当時の陸軍戦闘機としては、速度性能、上昇性能、空戦性能、実用性のバランスが 良く取れていたので、太平洋戦争末期の本土防空戦に於て、結構活躍しました。 B-29が高々度精密爆撃から低高度無差別爆撃に方針を切り替え、自ずと護衛戦闘機 も中高度域での護衛が為されるようになった為に、日本戦闘機としては性能が最も出る 状態で戦闘が行えたことも大きいか、と。 当時の陸軍戦闘機の中にあって、隼は既に旧式化著しく、鍾馗は機数が足りず、飛燕、疾風 は稼働率に問題を抱えている状況では、当時の敵戦闘機の性能に追随でき、尚かつ稼働率 が良く、機数が揃えられた五式戦がP-51との空戦にそれなりに活動できたと言うことではない でしょうか。 (272 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 陸軍機のニ式単戦で、40mm装備機って本当にあったんですか？ 鍾馗二型乙に搭載されたホ301ですね。 中央工業が製作したもので、初速240m/sec、携行弾数10発でした。 その弾は、無薬莢自動噴進式、つまりロケット式で、弾丸の中に推進薬を充填し、 底部の雷管から点火されると弾底の雷管部周囲にある12個のノズルからガスを 噴出して撃ち出されると言うものでした。 Palembang、本土防空戦で使用されています。 (156 眠い人 ◆gQikaJHtf2) キ67は雷撃を行うことが可能だった爆撃機として有名ですが、爆撃のほうはどうだったのでしょうか？ 乗員の手記では高度3000mから500mまで急降下して投弾したとの記述もあるから ある程度の降下爆撃は出来たと思う。 キー67は新装備の電波高度計での低空飛行で敵のレーダーを避ける戦法が主流だった様だったし、 もはや大編隊での雄々と爆撃にはいかない戦況だったようです。 (219 177) 日本陸軍の爆撃機で急降下爆撃が可能なのは、単発ではキ30、キ32、そしてキ51があります。 双発実用機ではキ48-II（試作ではキ66がありますが）しかありません。 キ48-IIの場合は、当初60度の急降下が要求されましたが、ドイツのJu-87の実戦記録では50度程度であることが 判明し、同程度の急降下を行う様に実用機では変更されました。 緩降下爆撃が可能なのは、キ48-Iですね。 キ21は水平爆撃しか行えません。 このため、キ67ではその戦訓を踏まえて当初は急降下爆撃も可能な様な仕様が出されましたが、試作機で問題が 生じ、種々対策を施した結果、急降下角度は35度以下に制限されました。 後段は、何とも言えません（乗員の練度、高度の取り方、発見の早さなど種々の要因が有りすぎて回答は出来ない でしょう）。 (219 眠い人 ◆gQikaJHtf2) MXY5（16試特殊輸送機）について教えてください！ 空技廠の山本晴之技師を主務者に、日本飛行機の手で試作し、1942年2月～1945年7月 までに12機を製作しています。 設計要求は、乗員1名、兵員11名を輸送し、九六式陸攻か一式陸攻1機で2機を曳航出来る もので、離陸滑走距離は800m以内、風防と胴体の扉は着陸後速やかに開放されて、兵員 の進出を容易にすることを考慮しろ、と言うものでした。 主翼はジュラルミン2桁式で小骨は木製、木金の接着はビニール性溶剤を用い、外面は合板 または羽布張りで、フラップ、スポイラー装備、操縦装置は並列複座で、曳航機と電話連絡が 可能な装置を備え、降着装置は離陸滑走時は車輪（実戦時は投下式）、練習用は引込式に なっていました。 試作機、増加試作機は、霞ヶ浦、木更津で実験が重ねられていましたが、滑空機の奇襲作戦 研究が遅れたために実戦には出ずに終わっています。 (214 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 二式練習飛行艇には折りたたみできる車輪が付いていますが陸上にも着陸可能だったのでしょうか？ あれはビーチング・ギアと言って、着水後、陸上に引っ張り上げて整備などをするときに使う車輪だ！ 当然、着陸の衝撃に耐えられるほどの強度はない！ (俺初質スレ710 719) 米軍パイロットが一式陸攻を一度の空戦で10機ぐらいを叩き落とした、というのは本当ですか？ 学研陸攻本 大塚さん記事 （1942.2.20の対艦攻撃で） 「この迎撃戦に参加したエドワード・ブッチ・オヘア中尉は、 一式陸攻がエンジンに被弾すると容易に火災を起こして爆発し、また燃料タンクが これによって誘爆することを見抜き、一機あたり６０発の１２．７ミリ機銃弾を消費しただけで ５機の一式陸攻を撃墜することに成功している（ちなみに「ワンショットライター」という 名称はこのときの様相を評して生まれたとの説がある）」 「本機のこの弱点はただちに海軍から各部隊に情報として流され、 米海軍および海兵隊の戦闘機が本機と交戦する際の有益な情報となった （エンジン部への被弾が一式陸攻の弱点であったことは事実のようで、 ガ島戦で戦った海兵隊のパイロットも、エンジンに被弾した一式陸攻が火を吹いて 誘爆することを報告しているし、たとえ火を吹かなくても、本機は片肺になると 高度を維持できず最終的に墜落するという報告例もある）」 「防弾が貧弱なこの時期の爆撃機が護衛機無しで行動すればこれだけの損害を出すのは ごく当たり前であるともいえ、この一例から陸攻がとりわけ脆弱であったと判断するのは 早計であると筆者には思える」 (709 745) 隼戦闘機がゼロ戦と違って大戦後期もそれなりの活躍ができた理由は、防弾甲板があったからでしょうか？ 元の強度に余裕があり、大馬力のエンジンを搭載できたからだ。その分最初はパワーが不足して たんだけどな。改造できる余裕と無駄な重量は＝だぞ (俺初質スレ2049 134) 錬度が影響してたぞ！ 陸軍が海軍より特に高錬度というわけではないが ビルマや中国大陸に展開してた陸軍の戦隊は海軍とちがって 撃墜撃破されてもパイロットが陸上の強みで帰還できた割合が多いし 長い間同じ戦線にいた強みで部隊にベテランが多くなってたからな！ (俺初質スレ2049 135) 沖縄戦で捕獲された桜花の写真をみましたが、地上より発進して敵地上部隊に突っ込む予定だったんでしょうか？ それは飛行場か飛行場のそばで隠蔽されてたのが捕獲されただけで 実際に量産されたタイプの桜花は自力で発進はしないぞ！ (俺初質スレ2049 158) 桜花43型は地上発進用だったそうだな。計画倒れだけど。 (俺初質スレ2049 164)